建設環境委員会の後、飯田橋セントラルプラザでの２３区プラスチック懇談会準備会に参加した。江戸川・世田谷・中央・目黒・杉並区から職員が出席。各区の取り組みを報告、会場からの質問に回答していた。中央区の環境部長から、区内小学校で容器包装プラスチックの回収を始めたという報告もあった。様々な工夫をしているようだ。
荒川区は清掃工場がないのに、容器包装プラスチックを、燃やしてもらっている。逆に清掃工場のある区で容器包装プラのリサイクルに取り組んでいる。この、不公平が今後問題になってくるはずだ。
二十三区清掃一部事務組合は、廃プラを燃やしても、ＣＯ2は約０．７万トン増加するに過ぎないと発表したようだが、研究グループが試算したところ、約９７．６万トンの増加となったという報告があった。事務組合は、名古屋や横浜のように、プラスチック資源化をすすめたと仮定しての計算らしい。
熱量回収も17％くらいなのに、サーマルリサイクルと称して、プラスチックを燃やしているが、このままではいけない。次の一歩を探りたい。
南千住・町屋・日暮里の各駅前駐輪場の一時駐輪場（指定管理者の管理下）が８月から２時間まで無料に値下げされる。よかった！
ご存知のように、指導員が駅前に配置されて、「放置自転車はやめて」と呼びかけている。町屋８人・南千住７人・日暮里４人の定点配置のほかに、巡回指導員を配置。今は、日暮里駅前が重点地域で、巡回指導員８人で、「お願い」にあたっている。
自転車は環境にも健康にも優れもの、駅前にちょっと置けるところがあればありがたい。が、せまい荒川区ではあきらめざるを得ない・・・・。自転車もいいが、歩くのは健康にもっといい！と、自らに言い聞かせて、駅前には自転車を止めないで済ませられる人はいいけれど、そうはいかない区民も多い。今日も、日暮里駅前を、「ここは一時置き場ができるのでは」と思いながら、歩いている私がいる。
西日暮里の一時置き場も駅東側がなくなって、西側だけになってしまったのも、何とかならないかと思うし、日暮里舎人線の駅前駐輪場が有料でガラガラだというのも、ほってはおけない。町屋駅前の放置自転車もひどいし、課題満載。順次改善をお願いしたい。
４月から、プラスチックも可燃ごみになって、ごみ量は昨年に比べると４月全体では多くなったが、１回あたりではすこし減ったという。少々ペットボトル等が混入しているがおおむね順調と課長は言っていたが、資源回収量や混入率をあわせて、ごみ減量全体を検討して欲しい。
